Zakup Octawii III jakieś alternatywy ?

[ryjeks]

mufel, pojeździsz trochę z DSG i już nie będzie zbędne :wink:

[mufel]

mufel, pojeździsz trochę z DSG i już nie będzie zbędne :wink:

do dobrego człowiek łatwo sie przyzwyczaja. Ja głównie jeżdżę w trasie dlatego tez ta doplata byla dla nnie zabojcza. Ale gdyby sie dalo doplacic do samego 4x4 to juz widziałbym sens w tym wydatku

[trasat23]

trasat23, jaka masz konfiguracje?

1,4tsi kombi elegance czarna
Pakiet amazing
Srebrne relingi
Pakiet Chrom
Sunset
Trójramienna kierownica
Canton
Elektryczna klapa bagażnika
Podświetlana przestrzeń wokół nóg
Fotele obite skórą w tylnej częsci
Isofix na przednim fotelu
alarm fabryczny
Pełne koło zpasowe
MaxiDot z kolorowym wyświetlaczem
Pakiet serwisowy 4 lata 60 000km.

...i to byłoby na tyle. Brak daty produkcji :roll:

I taka wysoka cene dostales? :roll:

Rabat wyniósł prawie 12000. To była najlepsza oferta w kraju, bo wysłałem do wszystkich dileróew

[Himenek]

ja dzisiaj skonfigurowałem Renault RS 265 KM coupe - całkiem spoko wyszło koło 120 tys. tylko mała strasznie i 3 drzwiowa... bagażnik praktycznie nie istnieje a na tym mi zależy jednak najbardziej

[Basik_]

ja dzisiaj skonfigurowałem Renault RS 265 KM coupe - całkiem spoko wyszło koło 120 tys. tylko mała strasznie i 3 drzwiowa... bagażnik praktycznie nie istnieje a na tym mi zależy jednak najbardziej

Dlatego ja myślę nad megane GT, też potrzebuję bagażnika :wink:

[Leniwiec]

Himenek, od tego jest GT220 :diabelski_usmiech
Niektórym najbardziej może w nim doskwierać brak szpery z RSa, ale poza tym ma same plusy tego auta w opakowaniu kombi.

[Himenek]

nie lubię kombi :P

[mufel]

nie lubię kombi :P

A golf gti performance 230km, wygląda fajnie 5 drzwi nie kombi dzisiaj byłem w salonie VW gość mnie zapewniał że na gti czas oczekiwania 3 miesiące (tak zamawiali w salonie i tyle czasu czekali)
Może Renault jest super i bezawaryjny i inne... ale jak dla mnie środek nie z tej epoki, z zewnątrz to rzecz gustu , ale wolę prostotę VW.

[Himenek]

za mały Skodę miałem tylko słabiutką bo 1,9 TDI i idealnie pasuję mi jej wymiary

[mufel]

za mały Skodę miałem tylko słabiutką bo 1,9 TDI i idealnie pasuję mi jej wymiary

Gdzieś czytałem że golf r ma być w wersji variant

[Leniwiec]

Ale Variant to kombi, a jak widać na przykładzie GT220 Himenek kombi nie lubi.
W takiej sytuacji O3RS Liftback faktycznie nie ma konkurencji w swojej kategorii wagowej.

[mufel]

Ale Variant to kombi, a jak widać na przykładzie GT220 Himenek kombi nie lubi.
W takiej sytuacji O3RS Liftback faktycznie nie ma konkurencji w swojej kategorii wagowej.

no tak to kombi ale jedyna szansa zeby cos zmieścić do golfa. W tej cenie nie ma alternatywy dla rs

[metrotest]

1/ Ford Focus St. Jak na wersję 5d jest spore. 2/ Co prawda kombi, ale małe to Seat Leon Cupra St /2ga połowa br/

[trasat23]

Jeśli ktoś się zastanawia nad RS TDI lub 2.0 TDI to niech wejdzie do salonu Opla i zapyta się o auta z 2013 roku. Jest ciągle sporo Insigni Cosmo z dieslem 160 KM w bogatym wyposażeniu (IntelliLink RF900 Navi, Pakiet Kierowcy, Pakiet Flotowy) za 105-107 tyś (czyli rabat ponad 25 tyś od ręki)

Insignia wymiata na zewnątrz, ale w środku ma jedne mały szczegół, który ją w moich oczach zupełnie dyskredytuje.......są to wtyczki (nawet nie wiem jak to nazwać - już wiem BOLCE) w drzwiach do ich ryglowania/zamykania.
Wszystkie normalne samochody mają albo diody, albo nic nie mają w tym miejscu, a w Insignii taki retro badziew.
Takie rozwiązanie miały Fiaty 125p. Jeśli chciałeś zamknąć drzwi od wewnątrz musiałeś wcisnąć sterczący przez cały czas przy szybie kołek.
nowoczesny samochód i takie tandetne rozwiązanie.

[perfex]

Insignia wymiata na zewnątrz, ale w środku ma jedne mały szczegół, który ją w moich oczach zupełnie dyskredytuje.......są to wtyczki (nawet nie wiem jak to nazwać) w drzwiach do ich ryglowania/zamykania. .

Ale z drugiej strony insignia ma też za bardzo niewielką dopłatą siedzenia agr (certyfikowane przez jakąś niemiecką organizację ortopedów) które są fenomenalne! Absolutny Top jak dla mnie.

[dawids]

Jeśli ktoś się zastanawia nad RS TDI lub 2.0 TDI to niech wejdzie do salonu Opla i zapyta się o auta z 2013 roku. Jest ciągle sporo Insigni Cosmo z dieslem 160 KM w bogatym wyposażeniu (IntelliLink RF900 Navi, Pakiet Kierowcy, Pakiet Flotowy) za 105-107 tyś (czyli rabat ponad 25 tyś od ręki)

Insignia wymiata na zewnątrz, ale w środku ma jedne mały szczegół, który ją w moich oczach zupełnie dyskredytuje.......są to wtyczki (nawet nie wiem jak to nazwać) w drzwiach do ich ryglowania/zamykania.
Wszystkie normalne samochody mają albo diody, albo nic nie mają w tym miejscu, a w Insignii taki retro badziew.
Takie rozwiązanie miały Fiaty 125p. Jeśli chciałeś zamknąć drzwi od wewnątrz musiałeś wcisnąć sterczący przez cały czas przy szybie kołek.
nowoczesny samochód i takie tandetne rozwiązanie.

W najnowszym Mercedesie C też to widziałem...masakra.... :shock:

[ Dodano: Sro 02 Kwi, 14 08:11 ]
Alternatywą dla praktycznie max. wyposażonej Octavii RS 2.0tdi może być Mazda 6 2.2d AT 175km i 420NM. W najdroższej wersji z automatem i dieslem 175k kosztuje ok. 150tyś. W tej cenie jest full (wyposażenie).
Mazda waży jedynie 1430kg

[Mychu]

Jeśli ktoś się zastanawia nad RS TDI lub 2.0 TDI to niech wejdzie do salonu Opla i zapyta się o auta z 2013 roku. Jest ciągle sporo Insigni Cosmo z dieslem 160 KM w bogatym wyposażeniu (IntelliLink RF900 Navi, Pakiet Kierowcy, Pakiet Flotowy) za 105-107 tyś (czyli rabat ponad 25 tyś od ręki)

Insignia wymiata na zewnątrz, ale w środku ma jedne mały szczegół, który ją w moich oczach zupełnie dyskredytuje.......są to wtyczki (nawet nie wiem jak to nazwać) w drzwiach do ich ryglowania/zamykania.
Wszystkie normalne samochody mają albo diody, albo nic nie mają w tym miejscu, a w Insignii taki retro badziew.
Takie rozwiązanie miały Fiaty 125p. Jeśli chciałeś zamknąć drzwi od wewnątrz musiałeś wcisnąć sterczący przez cały czas przy szybie kołek.
nowoczesny samochód i takie tandetne rozwiązanie.

W najnowszym Mercedesie C też to widziałem...masakra.... :shock:

[ Dodano: Sro 02 Kwi, 14 08:11 ]
Alternatywą dla praktycznie max. wyposażonej Octavii RS 2.0tdi może być Mazda 6 2.2d AT 175km i 420NM. W najdroższej wersji z automatem i dieslem 175k kosztuje ok. 150tyś. W tej cenie jest full (wyposażenie).
Mazda waży jedynie 1430kg

A jaka może być alternatywa dla "wypasionej" O3 Elegance za 115tyś katalogowo (po rabacie 103 tyś)?

[Himenek]

Fiat Panda

[dawids]

Jeśli ktoś się zastanawia nad RS TDI lub 2.0 TDI to niech wejdzie do salonu Opla i zapyta się o auta z 2013 roku. Jest ciągle sporo Insigni Cosmo z dieslem 160 KM w bogatym wyposażeniu (IntelliLink RF900 Navi, Pakiet Kierowcy, Pakiet Flotowy) za 105-107 tyś (czyli rabat ponad 25 tyś od ręki)

Insignia wymiata na zewnątrz, ale w środku ma jedne mały szczegół, który ją w moich oczach zupełnie dyskredytuje.......są to wtyczki (nawet nie wiem jak to nazwać) w drzwiach do ich ryglowania/zamykania.
Wszystkie normalne samochody mają albo diody, albo nic nie mają w tym miejscu, a w Insignii taki retro badziew.
Takie rozwiązanie miały Fiaty 125p. Jeśli chciałeś zamknąć drzwi od wewnątrz musiałeś wcisnąć sterczący przez cały czas przy szybie kołek.
nowoczesny samochód i takie tandetne rozwiązanie.

W najnowszym Mercedesie C też to widziałem...masakra.... :shock:

[ Dodano: Sro 02 Kwi, 14 08:11 ]
Alternatywą dla praktycznie max. wyposażonej Octavii RS 2.0tdi może być Mazda 6 2.2d AT 175km i 420NM. W najdroższej wersji z automatem i dieslem 175k kosztuje ok. 150tyś. W tej cenie jest full (wyposażenie).
Mazda waży jedynie 1430kg

A jaka może być alternatywa dla "wypasionej" O3 Elegance za 115tyś katalogowo (po rabacie 103 tyś)?

Napisałem co może być alternatywą dla RS'a tdi na full wypasie....
Nie brałem nic innego pod uwagę więc nie wiem co może być zamiast O3 za 103tyś....

[trasat23]

Insignia wymiata na zewnątrz, ale w środku ma jedne mały szczegół, który ją w moich oczach zupełnie dyskredytuje.......są to wtyczki (nawet nie wiem jak to nazwać) w drzwiach do ich ryglowania/zamykania. .

Ale z drugiej strony insignia ma też za bardzo niewielką dopłatą siedzenia agr (certyfikowane przez jakąś niemiecką organizację ortopedów) które są fenomenalne! Absolutny Top jak dla mnie.

Sory, ale po wpadce ADAC z różnego rodzaju testami, ja już nie wierzę w te całe rekomendacje. Poza tym mój ociec jest ortopedą i zawsze powtarza, że najmniej naturalne pozycje dla człowieka to klęczenie oraz siedzenie
Wnioski wyciągnij sobie sam

[perfex]

Sory, ale po wpadce ADAC z różnego rodzaju testami, ja już nie wierzę w te całe rekomendacje.

Testy mnie nie fascynują. Wystarczy na tych fotelach usiąść i powinno być wszystko jasne.

[mufel]

[quote="Mychu"]

Jeśli ktoś się zastanawia nad RS TDI lub 2.0 TDI to niech wejdzie do salonu Opla i zapyta się o auta z 2013 roku. Jest ciągle sporo Insigni Cosmo z dieslem 160 KM w bogatym wyposażeniu (IntelliLink RF900 Navi, Pakiet Kierowcy, Pakiet Flotowy) za 105-107 tyś (czyli rabat ponad 25 tyś od ręki)

Insignia wymiata na zewnątrz, ale w środku ma jedne mały szczegół, który ją w moich oczach zupełnie dyskredytuje.......są to wtyczki (nawet nie wiem jak to nazwać) w drzwiach do ich ryglowania/zamykania.
Wszystkie normalne samochody mają albo diody, albo nic nie mają w tym miejscu, a w Insignii taki retro badziew.
Takie rozwiązanie miały Fiaty 125p. Jeśli chciałeś zamknąć drzwi od wewnątrz musiałeś wcisnąć sterczący przez cały czas przy szybie kołek.
nowoczesny samochód i takie tandetne rozwiązanie.

W najnowszym Mercedesie C też to widziałem...masakra.... :shock:

[ Dodano: Sro 02 Kwi, 14 08:11 ]
Alternatywą dla praktycznie max. wyposażonej Octavii RS 2.0tdi może być Mazda 6 2.2d AT 175km i 420NM. W najdroższej wersji z automatem i dieslem 175k kosztuje ok. 150tyś. W tej cenie jest full (wyposażenie).
Mazda waży jedynie 1430kg

A jaka może być alternatywa dla "wypasionej" O3 Elegance za 115tyś katalogowo (po rabacie 103 tyś)?[/quote
jesli skoda nie jest rs. To za ta kase jest kilka modeli. ]

[ryjeks]

To za ta kase jest kilka modeli. ]

Jeśli chce się DSG lub pochodne i aktywny tempomat i fotel elektrycznie sterowany z pamięcią to liczba modeli drastycznie spada :wink:

[ketivv]

że najmniej naturalne pozycje dla człowieka to klęczenie oraz siedzenie

kucanie nie klęczenie

dlatego np. taki sprzęt jest polecany do długotrwałej pracy "na siedząco"


natomiast siedzenia mogą być bardziej lub mniej ergonomiczne ale faktycznie sama pozycja siedząca jest dla naszego organizmu zła

[trasat23]

że najmniej naturalne pozycje dla człowieka to klęczenie oraz siedzenie

kucanie nie klęczenie

dlatego np. taki sprzęt jest polecany do długotrwałej pracy "na siedząco"
Obrazek

natomiast siedzenia mogą być bardziej lub mniej ergonomiczne ale faktycznie sama pozycja siedząca jest dla naszego organizmu zła

Kucanie jest na trzecim miejscu